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直傘齒輪精鍛技術(shù)存在哪些問題

來源：本站原創(chuàng) 作者：master 發(fā)布時間：2015-12-25 10:07:31 點擊數(shù)：897

    目前直傘齒輪精鍛技術(shù)在實際應(yīng)用中總體上比較成熟，但在具體模具結(jié)構(gòu)設(shè)計上還存在一些缺陷，使得鍛件車削余量相對較大，鋼材利用率、模具壽命和生產(chǎn)效率較低，未能充分顯示精密模鍛的優(yōu)越性。究其原因主要有以下幾個：
    1、粗鍛時胚料在模具中定位難以保證，導致鍛偏，為保證鍛件質(zhì)量，只好加大料塊。
    2、模具設(shè)計時有的沒有考慮上頂料裝置或上頂料裝置彈簧設(shè)計不合理，而摩擦壓力機本身就不帶要上頂料裝置，考慮到鍛件出模，不得不加大拔模斜度，致使鍛件半軸處金屬輔料過多，增加了鋼材消耗和車削成本。
    3、齒模位于下模，導致鍛造時齒模與胚料接觸時間較長，溫度升高較快，容易產(chǎn)生退火或熱疲勞造成早期失效。
    4、有些粗鍛模使用的是鎖扣導向，因為受壓機滑塊行程以及操作空間的限制，使它的導向長度小于滑塊鍛造行程，從而讓鎖扣在受到較大的鍛造橫向力的約束下導入，容易造成損傷以及早期磨損，導致上、下模的錯移以及齒模的塑性變形。

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